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合肥南站是火车站还是高铁站?

发布时间:2024-08-22

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合肥南站是火车站还是高铁站?

合肥南站是高铁站。合肥南站(Hefeinan Railway Station),位于中国安徽省合肥市包河区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站,是全国性综合交通枢纽。2012年10月17日,合肥南站全面开工建设。2014年11月12日,合肥南站建成启用。2021年8月,计划结合沪渝蓉高铁在南站南侧增建4台8线城际场,总规模达16台34线。截至2019年12月,合肥南站总建筑面积49万平方米,站房总建筑面积9.92万平方米,总投资71亿元人民币,站台规模为12台26线。附详细介绍:历史沿革建站背景1996年,《合肥铁路枢纽总图规划》确立了南环线与南站的位置,铁道部第四勘察设计研究院编制确定了合肥市环形枢纽格局的框架。2003年,根据沪汉蓉通道(上海-武汉-成都)的引入,结合合肥市总体规划调整,该枢纽总图又进行了一次修编,确定枢纽内主要客运站(合肥站、合肥南站),市规划部门对南环线及站点周边用地进行了规划预留,这也为后来的建设奠定了基础,避免了大拆大建

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南信合高铁怎么并入信阳东站?

用户4490447776199 贡献2023年07月27日南信合高铁正线从此站经过直接向东而去,不再进入信阳东站。同时从信阳北高铁站引出联络线,接入信阳东站,以此实现两站的互联互通。信随高铁则直接并入信阳东站,接入南端预留道岔;有效利用信阳东站有限的预留空间,新建两台,作为信随高铁站场。同时,信随高铁在经过信阳东站后,继续向北,接入南信合高铁在京广高铁以东预留的线路所,实现顺利的东出。简单的说,就是把南信合高铁单独拿出新建站,信随高铁与现有站并站。这种格局下,信阳东站仍然是信阳地区的主要客运站,信阳北站更多的是一种辅助作用。在接入信随高铁后,信阳东站确实没地方再进行扩建,日后如果郑信城际、孝信城际真的可以落地的话,也可以接入信阳北高铁站。觉得有用点个赞吧

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